您當前的位置:首頁 / 新聞中心 / 行星齒輪結構在汽車上如何妙用
行星齒輪機構在變速器中是z主要的機械傳動部分。在托森差速器中是z重要的鎖死和前后軸力矩分配機構。想要掌握其中的工作原理，就必須先掌握單排行星齒輪機構的動力傳遞方式。
太陽輪就像太陽一樣位于整個機構的中心，行星齒輪與太陽輪嚙合，齒圈的內齒式設計讓齒圈和行星架上的行星輪嚙合。通常行星齒輪有3-6個（上圖有四個行星齒輪）通過滾針軸承對稱、均勻地安裝在行星架的滾針軸承上。
行星齒輪機構工作時，行星輪除了繞自身軸線的自轉外，同時還可繞太陽輪公轉，行星架也繞太陽輪旋轉，由于太陽輪與行星齒輪是外嚙合，所以二者的旋轉方向是相反的。而行星輪與齒圈是內嚙合。這二者的旋轉方向是相同的。通常把太陽輪、齒圈和行星架和行星輪稱為四個基本元件。
這一切的榮耀背后行星齒輪機構功不可沒。電控系統加上AT變速箱（行星齒輪機構）實現更加快速升檔和降檔。
行星齒輪機構在汽車上的運用主要就是自動變速器和差速器內，很簡單的結構實現了復雜的傳動及鎖止功能，讓汽車的控制更加簡單。行星齒輪機構的原理并不復雜，就像阿基米德想要撬動地球的杠桿原理只是一個支點和一個桿子而已，行星齒輪結構也只是純機械結構，中間也只是幾個齒輪而已。
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